掉頭踩油門是否算危險駕駛需根據(jù)具體情況判斷。若在正常、安全的情況下掉頭踩油門，未違反交規(guī)且無危害，不算危險駕駛；若在不適合的路段、超速或有其他違規(guī)行為，導致危害公共安全，可能構(gòu)成危險駕駛。判斷需結(jié)合具體場景及是否違反相關(guān)規(guī)定。

一、掉頭踩油門算危險駕駛嗎

掉頭踩油門是否算危險駕駛不能一概而論，要結(jié)合具體情況判斷。

1、不算危險駕駛的情況

如果是在空曠、視線良好且交通規(guī)則允許掉頭的路段，比如寬闊的郊區(qū)道路，車輛較少，駕駛員在掉頭時適當踩油門，使車輛順利完成掉頭動作，并且速度在合理范圍內(nèi)，沒有違反交通法規(guī)，也沒有對其他道路使用者造成危險，這種情況下就不算危險駕駛。因為此時駕駛員的操作是為了保證車輛正常行駛和交通的順暢。

2、算危險駕駛的情況

若在一些不適合的路段掉頭并大力踩油門，就可能構(gòu)成危險駕駛。例如在狹窄的胡同、彎道等視線受阻的地方，駕駛員強行掉頭并猛踩油門，容易與其他車輛或行人發(fā)生碰撞，嚴重威脅公共安全。另外，如果在禁止掉頭的路段掉頭并踩油門逃離現(xiàn)場，這不僅違反了交通規(guī)則，還可能因這種危險行為被認定為危險駕駛。同時，超速也是常見的情況，在掉頭過程中過度踩油門導致車速超過規(guī)定時速，尤其是在學校、醫(yī)院等人流量大的區(qū)域，也屬于危險駕駛。

二、掉頭時猛踩油門發(fā)生事故責任如何劃分

掉頭時猛踩油門發(fā)生事故，責任劃分要依據(jù)多方面因素。

1、依據(jù)交通法規(guī)判斷

交通法規(guī)對車輛掉頭有明確規(guī)定，比如在有禁止掉頭標志的地方掉頭是違規(guī)行為。如果事故中一方在禁止掉頭處掉頭并猛踩油門，那么該方通常要承擔主要責任甚至全部責任。例如在設(shè)有明顯禁止掉頭標志的路口，車輛強行掉頭并加速，與正常行駛的車輛發(fā)生碰撞，掉頭車輛的駕駛員就需承擔主要責任。

2、考慮雙方過錯程度

若雙方都存在一定過錯，責任劃分會更復雜。比如掉頭車輛猛踩油門，但另一方車輛也存在超速、未保持安全距離等問題，此時就要根據(jù)雙方過錯的嚴重程度來劃分責任?？赡軙卸p方都有責任，具體比例需根據(jù)實際情況確定。例如掉頭車輛在可以掉頭的路段操作不當猛踩油門，但直行車輛超速行駛未能及時避讓，雙方可能會被判定為同等責任。

3、現(xiàn)場證據(jù)的作用

事故現(xiàn)場的證據(jù)對于責任劃分至關(guān)重要。監(jiān)控錄像、證人證言等都能幫助交警還原事故經(jīng)過。如果有監(jiān)控顯示掉頭車輛猛踩油門且存在違規(guī)掉頭行為，那么該車輛駕駛員承擔責任的可能性就更大。反之，如果證據(jù)表明另一方存在明顯過錯，責任劃分也會相應(yīng)改變。

三、哪些掉頭行為屬于危險駕駛

以下幾種掉頭行為通常屬于危險駕駛。

1、在禁止掉頭路段掉頭

道路上設(shè)置禁止掉頭標志是為了保障交通安全和交通秩序。在這些路段掉頭，如高速公路的匝道、人行橫道等，會干擾正常的交通流，增加碰撞的風險。駕駛員無視標志強行掉頭，極易引發(fā)嚴重的交通事故，這種行為屬于危險駕駛。

2、不觀察路況盲目掉頭

在掉頭前，駕駛員應(yīng)仔細觀察前后左右的交通狀況。如果不觀察就直接掉頭，可能會與后方來車、行人或非機動車發(fā)生碰撞。比如在路口，不看信號燈和周圍車輛情況就掉頭，容易導致交通混亂和事故發(fā)生。

3、掉頭時超速行駛

在掉頭過程中，車輛需要改變行駛方向，本身就存在一定風險。如果此時還超速行駛，會使車輛難以控制，制動距離增加。特別是在彎道掉頭時超速，離心力增大，車輛更容易失控側(cè)翻，嚴重危害公共安全，屬于危險駕駛行為。

綜上所述，掉頭踩油門是否算危險駕駛以及相關(guān)的責任劃分和危險行為認定都需要結(jié)合具體情況判斷。在實際生活中，還可能遇到掉頭時與公交車輛發(fā)生事故責任如何劃分、特殊天氣下掉頭踩油門的風險等問題。如果您在這些方面有法律疑問，可以在本站免費問律師，我們將為您解答法律問題。