1、車(chē)輛的維修費(fèi)用高于車(chē)輛價(jià)值的百分之八十或者更高時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)按照車(chē)輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。2、車(chē)輛滿(mǎn)足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，賠償金=新車(chē)購(gòu)置價(jià)-折舊金額。如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠的話(huà)還要扣除一部分。

本篇文章目錄一覽：

• 1、車(chē)輛撞報(bào)廢了保險(xiǎn)公司怎么賠
• 2、車(chē)撞報(bào)廢了保險(xiǎn)公司怎么賠
• 3、根據(jù)《鐵路法》的規(guī)定，“因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。

車(chē)輛撞報(bào)廢了保險(xiǎn)公司怎么賠

第一類(lèi)：車(chē)輛的維修費(fèi)用高于車(chē)輛價(jià)值的百分之八十或者更高時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)按照車(chē)輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。

第二類(lèi)：車(chē)輛滿(mǎn)足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：

第二款：經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē) 安全技術(shù) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

第三款：經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

車(chē)撞報(bào)廢了保險(xiǎn)公司怎么賠

第一類(lèi)：車(chē)輛的維修費(fèi)用高于車(chē)輛價(jià)值的百分之八十或者更高時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)按照車(chē)輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。

第二類(lèi)：車(chē)輛滿(mǎn)足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：

第二款：經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē) 安全技術(shù) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

第三款：經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

根據(jù)《鐵路法》的規(guī)定，“因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。

這里所說(shuō)的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車(chē)事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車(chē)事故，比如列車(chē)脫軌、沖突等。而對(duì)于正常行駛的火車(chē)撞人路外傷亡事故，一般的說(shuō)來(lái)責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對(duì)傷亡者進(jìn)行一定補(bǔ)償(而不是賠償)，是出于人道主義?！惰F路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。 責(zé)任并不在鐵路一方的事故，實(shí)踐中鐵路方面一般會(huì)對(duì)傷亡者進(jìn)行一定補(bǔ)償(不是賠償)。

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