營運損失包含因無法從事正常經(jīng)營活動而導(dǎo)致的純利潤損失、停運期間仍需支付的固定費用等。

1. 純利潤損失：這是營運損失的核心部分。對于不同的營運行業(yè)，純利潤的計算方式有所不同。以出租車行業(yè)為例，出租車司機每日的營業(yè)收入減去燃油費、車輛保養(yǎng)費、司機勞務(wù)報酬等變動成本后，剩余的部分就是純利潤。如果出租車因事故等原因停運，那么停運期間這部分純利潤就無法獲得，屬于營運損失。再如貨運行業(yè)，貨車在正常運營時，運輸貨物所獲得的運費收入，扣除燃油費、過路費、車輛磨損費等成本后，就是純利潤。一旦貨車停運，這部分利潤就會損失。

2. 固定費用支出：即使?fàn)I運車輛或設(shè)備處于停運狀態(tài)，一些固定費用仍然需要支付。比如車輛的保險費，無論車輛是否運營，保險合同在有效期內(nèi)，車主都需要按照約定繳納保險費用。還有車輛的折舊費，車輛隨著使用年限和行駛里程的增加會不斷貶值，這部分貶值費用是固定存在的。對于一些租賃營運車輛或設(shè)備的經(jīng)營者來說，租金也是固定支出。即使車輛停運，也需要按照租賃合同支付租金。

3. 額外增加的費用：在營運活動受到影響期間，可能會產(chǎn)生一些額外的費用。例如，為了減少營運損失，經(jīng)營者可能需要采取一些應(yīng)急措施，如臨時租賃替代車輛或設(shè)備，這就會產(chǎn)生額外的租賃費用?；蛘邽榱吮M快恢復(fù)營運，對受損車輛進行加急維修，可能需要支付比正常維修更高的費用。

4. 合同違約損失：如果因為營運活動的中斷導(dǎo)致無法按時履行與客戶簽訂的合同，可能需要承擔(dān)違約責(zé)任，向客戶支付違約金。比如貨運公司與客戶簽訂了貨物運輸合同，由于車輛故障或事故導(dǎo)致無法按時運輸貨物，按照合同約定需要向客戶支付一定金額的違約金，這部分違約金也屬于營運損失的范疇。

《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條 侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失。