網(wǎng)約車(chē)撞車(chē)后乘客是否免單不能一概而論，需根據(jù)具體情況判斷，如事故責(zé)任歸屬、平臺(tái)規(guī)定等，有可能免單，也有可能正常收費(fèi)。

1. 事故責(zé)任與乘客免單的關(guān)系：若網(wǎng)約車(chē)撞車(chē)是由于司機(jī)的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致，比如司機(jī)疲勞駕駛、違規(guī)變道等。從公平和合理的角度來(lái)看，乘客原本乘坐網(wǎng)約車(chē)是為了安全、順利地到達(dá)目的地，因司機(jī)過(guò)錯(cuò)無(wú)法完成行程，這種情況下乘客有理由要求免單。因?yàn)槌丝椭Ц顿M(fèi)用是基于司機(jī)能安全、按時(shí)地將其送達(dá)，司機(jī)的過(guò)錯(cuò)使服務(wù)未達(dá)標(biāo)。如果事故是由第三方的過(guò)錯(cuò)造成，如其他車(chē)輛的違規(guī)行為導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)被撞，而網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在此過(guò)程中無(wú)明顯過(guò)錯(cuò)，此時(shí)對(duì)于是否免單就存在一定爭(zhēng)議。雖然事故并非乘客的原因，但司機(jī)也遭受了損失，且司機(jī)在整個(gè)過(guò)程中履行了正常的駕駛職責(zé)，是否免單可能更多取決于平臺(tái)的規(guī)定和協(xié)商情況。

2. 平臺(tái)規(guī)定的影響：不同的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)于撞車(chē)后乘客是否免單有不同的政策。一些平臺(tái)為了提升用戶體驗(yàn)和聲譽(yù)，可能會(huì)規(guī)定在發(fā)生事故時(shí)，無(wú)論責(zé)任歸屬，只要影響到乘客的行程，就給予乘客免單處理。這樣做可以減少乘客的不滿，維護(hù)平臺(tái)的形象。但也有一些平臺(tái)的規(guī)定較為靈活，會(huì)根據(jù)事故的具體情況進(jìn)行判斷。例如，平臺(tái)可能會(huì)考慮事故對(duì)行程的影響程度，如果只是輕微的碰撞，不影響乘客繼續(xù)乘坐其他車(chē)輛前往目的地，可能不會(huì)給予免單；但如果事故導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重受損，乘客無(wú)法繼續(xù)乘坐該車(chē)完成行程，平臺(tái)可能會(huì)視情況給予免單或部分退款。

3. 乘客與司機(jī)的協(xié)商：在實(shí)際情況中，乘客與司機(jī)之間的協(xié)商也起著重要作用。有的司機(jī)可能出于愧疚或?yàn)榱吮苊獠槐匾募m紛，主動(dòng)提出為乘客免單。而乘客也可能理解司機(jī)的難處，不要求免單。在協(xié)商過(guò)程中，雙方的態(tài)度和溝通方式會(huì)影響最終的結(jié)果。如果雙方能夠友好地交流，根據(jù)實(shí)際情況達(dá)成一致的意見(jiàn)，就可以較好地解決免單問(wèn)題。

《中華人民共和國(guó)民法典》第五百七十七條規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。在網(wǎng)約車(chē)服務(wù)中，乘客與平臺(tái)或司機(jī)形成了運(yùn)輸合同關(guān)系，如果司機(jī)因自身過(guò)錯(cuò)未能按約定將乘客送達(dá)目的地，屬于履行合同義務(wù)不符合約定，乘客有權(quán)要求相應(yīng)的補(bǔ)救措施，如免單。