南匯區(qū)坡道車禍責(zé)任認(rèn)定需依據(jù)當(dāng)事人行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，通常由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論來確定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。

1. 責(zé)任認(rèn)定原則：在南匯區(qū)（現(xiàn)浦東新區(qū)）進(jìn)行坡道車禍責(zé)任認(rèn)定時，主要遵循《道路交通事故處理程序規(guī)定》中確定的因果關(guān)系原則和過錯原則。因果關(guān)系原則強(qiáng)調(diào)要判斷當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間是否存在因果聯(lián)系，只有存在因果關(guān)系的行為才會在責(zé)任認(rèn)定中予以考慮。過錯原則則是根據(jù)當(dāng)事人的過錯嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任。例如，一方當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，要承擔(dān)全部責(zé)任。

2. 常見情況的責(zé)任認(rèn)定：

上坡車輛與下坡車輛發(fā)生碰撞：如果下坡車輛未讓行上坡車輛，一般下坡車輛承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。因為根據(jù)交通規(guī)則，在狹窄坡道上，上坡的一方先行；但如果下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，下坡車先行。若違反此規(guī)定導(dǎo)致事故發(fā)生，未遵循規(guī)則的一方就需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

車輛溜車導(dǎo)致事故：如果是停在坡道上的車輛溜車撞到其他車輛，溜車的車輛駕駛員通常要承擔(dān)全部責(zé)任。因為駕駛員有義務(wù)確保車輛停放安全，防止溜車情況發(fā)生。

制動失靈等車輛故障導(dǎo)致的事故：如果因車輛本身制動失靈等故障引發(fā)事故，且駕駛員在出車前未對車輛進(jìn)行必要的安全檢查，駕駛員要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。同時，如果車輛故障是由于車輛生產(chǎn)廠家的缺陷導(dǎo)致，車輛生產(chǎn)廠家可能也需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

3. 責(zé)任認(rèn)定流程：公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報警后，會立即派交通警察趕赴現(xiàn)場進(jìn)行勘查?？辈閮?nèi)容包括事故現(xiàn)場的道路狀況、車輛位置、碰撞痕跡等。之后會對當(dāng)事人進(jìn)行詢問，了解事故發(fā)生的經(jīng)過?？赡苓€會委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢驗、鑒定，以確定車輛是否存在故障等情況。根據(jù)以上調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，在規(guī)定的時間內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，明確各方當(dāng)事人的責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。