電動車與逆行電動車相撞，具體責任劃分需根據(jù)事故的具體情況綜合判定。

1. 交通規(guī)則明確規(guī)定，車輛應(yīng)在道路上靠右行駛，逆行屬于嚴重的交通違法行為。因此，在大多數(shù)情況下，逆行的電動車會被認定為對事故的發(fā)生負有較大責任。

2. 然而，責任的最終判定并非僅僅取決于逆行這一因素。還需要考慮其他情況，比如雙方的行駛速度。如果正常行駛的電動車速度過快，超過了規(guī)定的限速標準，那么其也可能需要承擔一定的責任。

3. 兩車在相撞時的具體環(huán)境和條件也很重要。比如，事故發(fā)生地點是否有交通信號燈，如果有，雙方是否按照信號燈指示行駛。如果是在沒有信號燈的路口，是否有讓行標志或者標線。

4. 車輛的性能和狀況也可能影響責任的劃分。例如，車輛的制動系統(tǒng)是否正常，燈光是否完好等。

5. 當事人的反應(yīng)和采取的措施也會被納入考量。如果一方在發(fā)現(xiàn)危險時能夠及時采取合理的避讓措施，而另一方未能做到，這也會對責任的認定產(chǎn)生影響。

總之，在確定電動車與逆行電動車相撞的責任時，需要綜合考慮多種因素，由交通管理部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證人證言、相關(guān)證據(jù)等進行全面、客觀的分析和判斷，以作出公正、準確的責任認定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。