三輪電動(dòng)車撞到行人的責(zé)任劃分需綜合多方面因素判定，不能一概而論。

1. 行駛規(guī)則與路線：首先要看三輪電動(dòng)車是否遵守了交通規(guī)則和行駛在規(guī)定的路線上。如果三輪車在機(jī)動(dòng)車道行駛，而該道路禁止非機(jī)動(dòng)車通行，那么三輪車可能要承擔(dān)較大責(zé)任。

2. 速度問(wèn)題：速度是判斷責(zé)任的重要因素之一。若三輪電動(dòng)車超速行駛，增加了碰撞的危險(xiǎn)和傷害程度，其責(zé)任可能相應(yīng)增加。

3. 行人行為：行人的行為也會(huì)影響責(zé)任劃分。比如行人是否突然闖入道路、是否在非人行橫道處橫穿馬路等。如果行人存在明顯的違規(guī)行為，可能會(huì)減輕三輪車一方的責(zé)任。

4. 車輛狀況：三輪電動(dòng)車的車輛狀況也很關(guān)鍵。例如剎車是否失靈、燈光是否正常等。若因車輛本身故障導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)避讓行人，車主可能需要承擔(dān)更多責(zé)任。

5. 環(huán)境因素：當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境，如視線是否良好、是否有障礙物影響雙方的觀察和判斷等，也會(huì)在責(zé)任劃分中被考慮。

6. 駕駛員狀態(tài)：三輪車駕駛員是否存在酒駕、疲勞駕駛、分心駕駛等情況。如果有此類不當(dāng)行為，通常會(huì)加大其應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

最終的責(zé)任劃分需要由交警部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言、相關(guān)證據(jù)等綜合判斷，并出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。