機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大不能一概而論，需依據(jù)具體的事故情況來判定。

1. 行駛規(guī)則遵守情況：如果機(jī)動(dòng)車違反交通信號燈、超速、逆行等，而電動(dòng)車正常行駛，那么機(jī)動(dòng)車的責(zé)任可能較大。反之，如果電動(dòng)車闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車道行駛等違規(guī)行為導(dǎo)致事故，電動(dòng)車可能要承擔(dān)主要責(zé)任。

2. 車輛狀態(tài)：機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)、燈光等系統(tǒng)故障，或者電動(dòng)車的剎車不靈、超標(biāo)改裝等，這些因素都可能影響責(zé)任的認(rèn)定。

3. 道路環(huán)境：事故發(fā)生的地點(diǎn)，如路口、彎道、陡坡等，以及道路的標(biāo)識(shí)標(biāo)線是否清晰、交通設(shè)施是否完善，都會(huì)對責(zé)任劃分產(chǎn)生影響。

4. 駕駛員狀態(tài)：機(jī)動(dòng)車駕駛員酒駕、疲勞駕駛，或者電動(dòng)車駕駛員在行駛中使用手機(jī)、注意力不集中等，都可能是導(dǎo)致事故的重要原因，從而影響責(zé)任判定。

5. 碰撞位置和角度：通過對碰撞位置和角度的分析，可以推斷出雙方在事故發(fā)生時(shí)的行駛軌跡和速度，進(jìn)而確定責(zé)任。

6. 證據(jù)收集：現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、證人證言、車輛碰撞痕跡等證據(jù)，對于準(zhǔn)確判定責(zé)任至關(guān)重要。

總之，要確定機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大，需要綜合考慮多方面的因素，并由交警部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行專業(yè)的認(rèn)定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。