闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，具體的責(zé)任劃分需根據(jù)事故發(fā)生時(shí)的具體情況綜合判定。

闖紅燈是一種嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為。一般情況下，因闖紅燈導(dǎo)致與正常行駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，闖紅燈一方要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。然而責(zé)任的判定并非僅僅依據(jù)是否闖紅燈這一單一因素。

1. 如果機(jī)動(dòng)車在行駛過程中存在超速、未保持安全距離、未注意觀察路況等違規(guī)或疏忽行為，也可能會(huì)減輕闖紅燈一方的責(zé)任，甚至在某些特殊情況下，機(jī)動(dòng)車方也可能需要承擔(dān)同等或主要責(zé)任。比如在夜間或視線不佳的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)闖紅燈的行人或車輛，且自身行駛速度過快，無法有效避讓，那么機(jī)動(dòng)車方可能要承擔(dān)一定的責(zé)任。

2. 事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和條件也會(huì)對(duì)責(zé)任的劃分產(chǎn)生影響。如果道路標(biāo)識(shí)不清、交通信號(hào)燈故障等，可能會(huì)使責(zé)任的判定變得更加復(fù)雜。

3. 最終的責(zé)任認(rèn)定需要由交通管理部門通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)取監(jiān)控、詢問當(dāng)事人等方式，綜合各種因素，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行準(zhǔn)確的判定。

總之，遵守交通規(guī)則是保障自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。無論是行人還是機(jī)動(dòng)車駕駛員，都應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，預(yù)防事故的發(fā)生。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。