摩托車闖紅燈與小車相撞，具體責(zé)任劃分需綜合多種因素確定。

1. 交通規(guī)則的遵循：闖紅燈是嚴重違反交通規(guī)則的行為，摩托車在闖紅燈的情況下與正常行駛的小車相撞，通常摩托車會被認定為過錯方。然而，這并不意味著小車一定沒有責(zé)任。

2. 小車的行駛狀態(tài)：比如小車是否超速、是否存在酒駕、是否保持了足夠的安全距離等。如果小車也存在違反交通規(guī)則的行為，那么責(zé)任的劃分會更加復(fù)雜。

3. 事故發(fā)生時的環(huán)境因素：例如，道路的照明條件、天氣狀況、交通標志和標線的設(shè)置是否清晰明確等。

4. 車輛的性能和狀況：摩托車和小車在事故發(fā)生前的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否正常，車輛是否經(jīng)過合法的年檢和保養(yǎng)。

5. 證據(jù)的收集和認定：現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、目擊證人的證言、車輛的碰撞痕跡、剎車痕跡等，都能為責(zé)任的劃分提供有力的支持。

最終的責(zé)任劃分通常由交警部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集和相關(guān)法規(guī)進行綜合判定。如果當(dāng)事人對責(zé)任認定結(jié)果不服，可以在規(guī)定的時間內(nèi)申請復(fù)核。

總之，摩托車闖紅燈與小車相撞的責(zé)任劃分不是簡單地根據(jù)闖紅燈這一行為就能夠確定的，而是需要綜合多方面的因素進行全面、客觀、公正的判斷。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。