高速急剎車追尾的責任劃分通常要綜合多方面因素來確定，不能簡單一概而論。

1. 正常情況下，如果前車急剎車是因為遇到突發(fā)狀況，比如前方出現(xiàn)障礙物、其他車輛違規(guī)變道等不可預(yù)見的原因，而后車未能保持足夠的安全距離導致追尾，一般后車承擔主要或全部責任。因為在高速公路行駛，保持安全車距是后車的責任。

2. 但如果前車急剎車是出于故意行為，或者是在沒有合理原因的情況下頻繁急剎，導致后車無法及時反應(yīng)而追尾，那么前車可能需要承擔一定的責任。

3. 還需考慮車輛的性能和車況。如果后車的制動系統(tǒng)存在故障，導致無法及時剎住車而追尾，后車自身也存在過錯。

4. 天氣和路況因素也會影響責任的判定。比如在惡劣天氣條件下，道路濕滑或視線不佳，可能會對責任的劃分產(chǎn)生影響。

5. 證據(jù)的收集和認定也至關(guān)重要。行車記錄儀的記錄、現(xiàn)場的剎車痕跡、車輛受損情況等，都可以作為判斷責任的依據(jù)。

總之，高速急剎車追尾責任的劃分是一個復(fù)雜的過程，需要交警部門根據(jù)具體的情況，綜合考慮各種因素，依照相關(guān)的法律法規(guī)和交通規(guī)則來進行準確的判定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。