摩托車闖紅燈與小車相撞，具體責任劃分需綜合多方面因素判定。

1. 從交通規(guī)則的角度來看，闖紅燈是一種嚴重的違法行為。摩托車在紅燈亮起時強行通過路口，明顯違反了交通信號燈的指示，這是導致事故發(fā)生的主要過錯行為。因此，在這種情況下，摩托車往往要承擔較大的責任。

2. 但責任的劃分并非僅僅取決于誰闖紅燈這一單一因素。還需要考慮小車的行駛狀態(tài)。比如，小車是否存在超速、未保持安全車距、駕駛時分心等違規(guī)或不當行為。

3. 事故發(fā)生時的道路狀況也是一個重要的考量因素。例如，道路的能見度、交通標志和標線的設置是否清晰合理、路面是否存在障礙物影響車輛正常行駛等。

4. 雙方車輛的安全性能和制動能力也可能對責任劃分產生影響。如果一方車輛的制動系統(tǒng)存在故障，導致無法及時停車避免碰撞，這可能會加重其在事故中的責任。

5. 事故發(fā)生后的處理方式也會被納入考慮范圍。比如，是否及時報警、保護現(xiàn)場、救助傷者等。如果一方存在破壞現(xiàn)場、逃逸等行為，可能會被認定承擔更重的責任。

總之，摩托車闖紅燈與小車相撞后的責任劃分是一個復雜的過程，需要交警部門通過現(xiàn)場勘查、詢問當事人、調取監(jiān)控等手段，綜合各種因素來進行準確、公正的判定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。