危險(xiǎn)駕駛的判定條件主要依據(jù)《中華人民共和國刑法》及相關(guān)法律法規(guī)。一般來說，包括追逐競駛且情節(jié)惡劣、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車、從事校車業(yè)務(wù)或旅客運(yùn)輸嚴(yán)重超員或超速、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品危及公共安全等情形。這些判定條件旨在保障公共交通安全，對(duì)危害公共安全的駕駛行為進(jìn)行法律約束。

一、危險(xiǎn)駕駛的判定條件是什么

危險(xiǎn)駕駛的判定主要依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一的規(guī)定。

1、追逐競駛，情節(jié)惡劣的

追逐競駛通常指行為人在道路上高速、超速行駛，頻繁、突然并線，近距離駛?cè)肫渌囕v之前等行為。而“情節(jié)惡劣”需要綜合考慮多方面因素，比如追逐競駛的時(shí)間、路段、速度，是否造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，是否對(duì)其他道路使用者造成嚴(yán)重影響等。例如在交通高峰時(shí)段于城市主干道上追逐競駛，就很可能被認(rèn)定為情節(jié)惡劣。

2、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的

醉酒駕駛以血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升作為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。只要駕駛?cè)搜褐械木凭窟_(dá)到或超過這個(gè)數(shù)值，就構(gòu)成醉酒駕駛。這是因?yàn)榫凭珪?huì)影響駕駛?cè)说呐袛嗔?、反?yīng)能力和操作能力，大大增加交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

3、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的

對(duì)于從事校車業(yè)務(wù)或旅客運(yùn)輸?shù)能囕v，超員和超速行為會(huì)嚴(yán)重威脅乘客的生命安全?！皣?yán)重超過額定乘員載客”和“嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛”的具體標(biāo)準(zhǔn)，由相關(guān)司法解釋進(jìn)一步明確。

4、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的

危險(xiǎn)化學(xué)品具有易燃、易爆、有毒等特性，運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。違反安全管理規(guī)定運(yùn)輸，如未按規(guī)定采取防護(hù)措施、使用不符合要求的運(yùn)輸工具等，只要危及公共安全，就構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。

二、危險(xiǎn)駕駛情節(jié)惡劣的判定標(biāo)準(zhǔn)

危險(xiǎn)駕駛情節(jié)惡劣的判定需要綜合多方面因素。

1、行為后果方面

如果危險(xiǎn)駕駛行為導(dǎo)致了交通事故，造成人員輕傷以上傷害、較大財(cái)產(chǎn)損失，或者對(duì)公共設(shè)施造成破壞等，通常會(huì)被認(rèn)定為情節(jié)惡劣。例如，追逐競駛過程中與其他車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛損壞和人員受傷，這種情況就屬于情節(jié)惡劣。

2、行為人的主觀惡性方面

如果行為人多次實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為，或者在被交警警告、處罰后仍繼續(xù)實(shí)施，說明其主觀惡性較大。比如，多次醉酒駕駛被查處后，依然不改，繼續(xù)醉酒駕車，就應(yīng)認(rèn)定為情節(jié)惡劣。

3、行為的社會(huì)影響方面

在人員密集的場所、交通要道等重要區(qū)域?qū)嵤┪ｋU(xiǎn)駕駛行為，或者在特殊時(shí)期（如重大活動(dòng)期間）實(shí)施危險(xiǎn)駕駛，對(duì)社會(huì)秩序和公共安全造成較大影響的，也會(huì)被認(rèn)定為情節(jié)惡劣。例如在學(xué)校門口、大型商場附近追逐競駛，容易引起公眾恐慌，影響社會(huì)秩序。

三、危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪的區(qū)別

危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪存在明顯區(qū)別。

1、主觀方面

危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面表現(xiàn)為故意，即行為人明知自己的行為會(huì)危及公共安全，仍然實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為。而交通肇事罪的主觀方面是過失，行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見，或者雖然已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免。例如，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車是故意實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為，而因疲勞駕駛導(dǎo)致交通事故則可能構(gòu)成交通肇事罪，其主觀上是過失。

2、客觀方面

危險(xiǎn)駕駛罪是行為犯，只要實(shí)施了法律規(guī)定的四種危險(xiǎn)駕駛行為之一，就構(gòu)成犯罪，不要求發(fā)生實(shí)際的危害結(jié)果。而交通肇事罪是結(jié)果犯，必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的后果才構(gòu)成犯罪。

3、刑罰處罰方面

危險(xiǎn)駕駛罪的刑罰相對(duì)較輕，處拘役，并處罰金。而交通肇事罪根據(jù)情節(jié)不同，刑罰分為三個(gè)檔次，一般情節(jié)的處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

綜上所述，危險(xiǎn)駕駛的判定有明確的法律規(guī)定，情節(jié)惡劣的判定需綜合考量多方面因素，同時(shí)要注意危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪的區(qū)別。在日常生活中，還有諸如危險(xiǎn)駕駛的自首認(rèn)定、危險(xiǎn)駕駛的辯護(hù)策略等相關(guān)問題值得探討。如果你有任何法律疑問，都可以在本站免費(fèi)問律師，我們的專業(yè)律師會(huì)為你解答法律問題。