一般來說，單純的行駛速度達(dá)到多少“邁”并不直接等同于危險(xiǎn)駕駛。危險(xiǎn)駕駛需結(jié)合具體法律規(guī)定及實(shí)際情況判斷。我國刑法規(guī)定了追逐競駛情節(jié)惡劣等情形屬于危險(xiǎn)駕駛，而在道路交通安全中，超速達(dá)到一定比例也有相應(yīng)處罰。不同道路的限速不同，超速的危險(xiǎn)程度也有差異。判斷是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛不能僅看速度，還要考慮是否存在其他危險(xiǎn)行為及對公共安全的影響。

一、開多少邁算危險(xiǎn)駕駛

“邁”其實(shí)是英制速度單位“英里每小時”，1邁約等于1.609公里每小時。在我國，單純說開多少邁算危險(xiǎn)駕駛并沒有一個絕對固定的數(shù)值。

1、法律層面的危險(xiǎn)駕駛規(guī)定

根據(jù)我國《刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪：追逐競駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。這里并沒有單純以速度來界定危險(xiǎn)駕駛。比如追逐競駛，即使速度沒有達(dá)到特別高，但如果是在道路上相互追逐、頻繁并線、別車等，情節(jié)惡劣的就構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。

2、超速與危險(xiǎn)駕駛的關(guān)系

在道路交通安全領(lǐng)域，不同道路有不同的限速標(biāo)準(zhǔn)。如高速公路一般限速120公里每小時（約74.6邁），城市快速路限速可能是80公里每小時（約49.7邁）等。當(dāng)超速達(dá)到一定比例時會面臨不同程度的處罰。如果在限速60公里每小時（約37.3邁）的道路上，超速50%以上，也就是速度達(dá)到90公里每小時（約55.9邁）以上，這種嚴(yán)重超速行為就可能對公共安全造成較大威脅，存在危險(xiǎn)駕駛的嫌疑。但這也不是絕對的，如果道路空曠、視線良好，且沒有其他影響安全的因素，可能還不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛；反之，如果在交通流量大、行人多的道路上，即使超速比例沒那么高，也可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。

二、開多少邁在高速上算危險(xiǎn)駕駛

在高速上，同樣不能簡單以多少邁來判定危險(xiǎn)駕駛。

1、高速限速與超速情況

我國高速公路通常限速120公里每小時（約74.6邁），部分路段可能根據(jù)實(shí)際情況限速100公里每小時（約62.1邁）或80公里每小時（約49.7邁）。如果超過限速50%以上，比如在限速120公里每小時的路段，速度達(dá)到180公里每小時（約111.8邁）以上，這就是嚴(yán)重超速。嚴(yán)重超速會使車輛的制動距離大幅增加，操控難度加大，一旦遇到突發(fā)情況，駕駛員很難及時做出反應(yīng)，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，這種情況下就很可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。

2、其他影響因素

即使沒有嚴(yán)重超速，但如果在高速上有頻繁變道、急剎車、與其他車輛相互追逐等行為，即使速度在限速范圍內(nèi)，也可能因?yàn)檫@些危險(xiǎn)行為而構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。另外，天氣狀況如暴雨、大霧等會影響視線和路面摩擦力，在這種情況下，即使速度低于限速，也可能因?yàn)閷?shí)際路況不適合該速度而存在危險(xiǎn)駕駛的可能。

三、開多少邁在城市道路算危險(xiǎn)駕駛

城市道路情況更為復(fù)雜，同樣沒有一個確切的邁數(shù)來定義危險(xiǎn)駕駛。

1、城市道路限速特點(diǎn)

城市道路的限速一般較低，像一些居民區(qū)附近道路可能限速30公里每小時（約18.6邁），城市主干道可能限速60公里每小時（約37.3邁）。如果在限速30公里每小時的道路上，開到60公里每小時（約37.3邁）以上，也就是超速100%，這是非常危險(xiǎn)的行為。因?yàn)槌鞘械缆沸腥恕⒎菣C(jī)動車較多，路口也多，這種高速行駛會大大增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

2、綜合判斷危險(xiǎn)駕駛

除了超速，在城市道路上闖紅燈、逆行、在禁止掉頭的地方掉頭等行為，即使速度不高，也可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。因?yàn)檫@些行為嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序，對其他道路使用者的安全造成了極大威脅。而且城市道路的交通流量變化大，即使速度在限速范圍內(nèi)，但如果在高峰時段以較快速度行駛，也可能因?yàn)橥蝗怀霈F(xiàn)的行人或車輛而引發(fā)危險(xiǎn)。

綜上所述，判斷是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛不能僅僅依據(jù)行駛速度，要綜合考慮法律規(guī)定、道路狀況、交通流量、是否存在其他危險(xiǎn)行為等多方面因素。像在道路上隨意穿插、故意阻擋其他車輛正常行駛等情況是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛，以及不同天氣條件下怎樣的駕駛行為算危險(xiǎn)駕駛等問題，都可以在本站免費(fèi)問律師，律師會為您詳細(xì)解答法律問題。