拖行致死若要被認(rèn)定為交通肇事罪，需符合交通肇事罪的構(gòu)成要件，即行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，在公共交通管理范圍內(nèi)因該違法行為致一人死亡，且行為人主觀上存在過(guò)失。

1. 行為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)：這是構(gòu)成交通肇事罪的前提條件。交通運(yùn)輸管理法規(guī)涵蓋了道路交通安全法等一系列與交通運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)。例如，在拖行致死案件中，可能存在超速行駛、酒后駕駛、闖紅燈、違規(guī)變道、疲勞駕駛等違反交通規(guī)則的行為。若司機(jī)在拖行過(guò)程中一直處于醉酒狀態(tài)，其血液中的酒精含量超過(guò)了法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，那么就明顯違反了道路交通安全法中關(guān)于酒后不得駕駛機(jī)動(dòng)車的規(guī)定。

2. 發(fā)生在公共交通管理范圍內(nèi)：交通肇事罪要求事故發(fā)生在公共交通管理的范圍內(nèi)，包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，如廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。如果拖行行為發(fā)生在封閉的私人場(chǎng)地，如私人車庫(kù)、工廠內(nèi)部不對(duì)外開(kāi)放的道路等，一般不構(gòu)成交通肇事罪，而可能構(gòu)成其他犯罪。

3. 違法行為與死亡結(jié)果之間存在因果關(guān)系：即拖行行為是導(dǎo)致被害人死亡的直接原因。這需要通過(guò)專業(yè)的法醫(yī)鑒定、現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言等證據(jù)來(lái)證明。比如，經(jīng)過(guò)法醫(yī)鑒定，被害人的死因是在拖行過(guò)程中身體受到嚴(yán)重撞擊、摩擦，導(dǎo)致重要器官受損或大出血死亡，且有監(jiān)控視頻、證人等證實(shí)拖行行為的存在，那么就可以認(rèn)定拖行行為與死亡結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

4. 行為人主觀上存在過(guò)失：交通肇事罪是過(guò)失犯罪，行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn)，或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)而輕信能夠避免。例如，司機(jī)在拖行過(guò)程中，本應(yīng)意識(shí)到自己的行為可能會(huì)對(duì)被害人造成嚴(yán)重傷害甚至死亡，但由于疏忽大意沒(méi)有注意到被害人的狀況，或者雖然意識(shí)到了但輕信自己能夠控制局面，不會(huì)導(dǎo)致被害人死亡，這種情況下就符合交通肇事罪的主觀要件。如果行為人主觀上是故意拖行被害人致其死亡，則可能構(gòu)成故意殺人罪。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。