右側(cè)超車被刮通常是右側(cè)超車一方的責(zé)任，但具體責(zé)任劃分需結(jié)合事故實(shí)際情況由交警進(jìn)行認(rèn)定。

1. 一般情況下右側(cè)超車方擔(dān)責(zé)：在交通規(guī)則中，右側(cè)超車是明確被禁止的行為。因?yàn)檐囕v右側(cè)的盲區(qū)較大，觀察和判斷難度高，進(jìn)行右側(cè)超車時(shí)，很難準(zhǔn)確把握與前方車輛的距離和行駛狀態(tài)。當(dāng)右側(cè)超車過程中發(fā)生刮擦事故時(shí)，右側(cè)超車的車輛違反了交通規(guī)則，沒有盡到謹(jǐn)慎駕駛和確保安全的義務(wù)，所以通常要承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任。例如，在正常行駛的道路上，后車從右側(cè)加速超越前車，由于右側(cè)視野受限，沒有注意到前車的輕微變道動(dòng)作，導(dǎo)致兩車刮擦，這種情況下右側(cè)超車的后車要對(duì)事故負(fù)責(zé)。

2. 特殊情況其他因素影響責(zé)任劃分：事故責(zé)任的判定并非絕對(duì)由右側(cè)超車這一行為決定。如果前方車輛存在突然變道、急剎車等違法行為，也會(huì)對(duì)責(zé)任劃分產(chǎn)生影響。假如前方車輛在沒有提前開啟轉(zhuǎn)向燈的情況下突然向右側(cè)變道，導(dǎo)致右側(cè)正常超車的車輛避讓不及發(fā)生刮擦，那么前方車輛也要承擔(dān)一定的責(zé)任。如果道路本身存在特殊情況，比如道路狹窄、標(biāo)識(shí)不清等，也可能會(huì)綜合考慮這些因素來劃分責(zé)任。

3. 交警認(rèn)定的重要性：在發(fā)生右側(cè)超車刮擦事故后，不能僅憑主觀判斷責(zé)任歸屬，需要及時(shí)報(bào)警，由交警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的剎車痕跡、車輛碰撞位置、行車記錄儀等證據(jù)，結(jié)合交通法規(guī)來準(zhǔn)確劃分事故責(zé)任。只有經(jīng)過交警的專業(yè)認(rèn)定，責(zé)任劃分才具有法律效力，雙方才能依據(jù)認(rèn)定結(jié)果進(jìn)行后續(xù)的賠償?shù)仁乱恕?/p>

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對(duì)面來車有會(huì)車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。雖然未明確提及右側(cè)超車，但右側(cè)超車本質(zhì)上違反了安全駕駛和合理超車的原則。同時(shí)，《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。