直行撞上左轉(zhuǎn)彎車后輪的責(zé)任劃分，需要根據(jù)具體的交通情況和相關(guān)法律法規(guī)來綜合判定，不能簡單地確定誰的責(zé)任更大。

1. 交通信號燈和交通標(biāo)志標(biāo)線的情況至關(guān)重要。如果在有交通信號燈控制的路口，左轉(zhuǎn)彎車輛未按照信號燈指示通行，例如在紅燈時(shí)左轉(zhuǎn)彎，那么左轉(zhuǎn)彎車輛通常要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 觀察車輛的行駛軌跡和速度。若左轉(zhuǎn)彎車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行車先行，或者轉(zhuǎn)彎半徑過小，侵占了直行車道，導(dǎo)致直行車輛避讓不及發(fā)生碰撞，左轉(zhuǎn)彎車輛可能負(fù)主要責(zé)任。

3. 直行車輛的速度也是考慮因素之一。如果直行車輛超速行駛，導(dǎo)致在發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎車輛時(shí)無法及時(shí)制動(dòng)避免碰撞，直行車輛可能也要承擔(dān)一定的責(zé)任。

4. 視線遮擋等客觀因素。如果路口存在視線盲區(qū)或者障礙物，影響了雙方車輛駕駛員的觀察，這可能會減輕雙方的責(zé)任。

5. 駕駛員的狀態(tài)。比如駕駛員是否存在酒駕、疲勞駕駛、駕駛時(shí)使用手機(jī)等違規(guī)或危險(xiǎn)行為，這也會影響責(zé)任的認(rèn)定。

總之，要確定直行撞上左轉(zhuǎn)彎車后輪的責(zé)任大小，需要交警部門通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、綜合分析等一系列程序，依據(jù)相關(guān)的交通法規(guī)來作出準(zhǔn)確的責(zé)任認(rèn)定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。