小車正常行駛撞死人，責任的判定并非僅僅取決于車輛是否正常行駛。還需要考慮諸多因素，如行人的行為、道路環(huán)境、交通信號等。

1. 如果行人存在違反交通規(guī)則的行為，比如突然闖紅燈、在非人行道橫穿馬路等，且小車駕駛員采取了合理的避讓措施，但仍無法避免事故的發(fā)生，那么小車駕駛員可能承擔次要責任。

2. 道路環(huán)境也起著重要作用。比如道路施工未設置合理的警示標識，導致視線受阻或者行車路線受到影響，從而引發(fā)事故，那么責任的劃分可能會有所不同。

3. 交通信號的狀況也需考量。若交通信號燈故障，導致通行秩序混亂，發(fā)生小車撞死人的事故，責任的判定會更為復雜。

4. 小車自身的狀況也不能忽視。如果在事故發(fā)生時，小車的制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等關鍵部件存在故障，影響了駕駛員的正常操作和對危險的應對能力，那么小車駕駛員可能需要承擔更重的責任。

5. 證據(jù)的收集和鑒定結果也對責任判定至關重要。包括事故現(xiàn)場的勘查記錄、監(jiān)控錄像、車輛檢測報告、證人證言等。

總之，小車正常行駛撞死人的責任判定需要由交警部門根據(jù)詳細的調(diào)查和證據(jù)來確定，不能簡單地一概而論。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。