電動車追尾自行車的責任劃分需綜合多種因素判斷，不能簡單地確定誰的責任更大。

1. 行駛規(guī)則遵守情況。如果自行車在正常的道路上依規(guī)行駛，而電動車違反了交通規(guī)則，比如超速、未保持安全距離等，那么電動車可能承擔更大的責任。

2. 道路環(huán)境和交通信號。假如事故發(fā)生在有交通信號燈控制的路口，哪一方違反信號燈指示，就可能承擔主要責任。又或者道路存在特殊狀況，如施工、障礙物等，雙方對路況的處理方式也會影響責任判定。

3. 車輛狀態(tài)。電動車或自行車是否存在故障或不符合安全標準的情況。比如電動車剎車失靈，導致無法及時停車追尾，那么電動車在責任劃分中會處于不利地位。

4. 騎行者的狀態(tài)。雙方騎行者是否存在影響安全駕駛的行為，如騎車時使用手機、醉酒騎車等。

5. 證據(jù)情況。事故現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、證人證言等證據(jù)對責任的劃分起著重要作用。

總之，確定電動車追尾自行車的責任大小，需要交通管理部門通過對事故現(xiàn)場的勘查、證據(jù)收集以及相關法律法規(guī)的適用來綜合判斷。不能僅僅依據(jù)車輛類型就直接判定責任歸屬。在實際處理中，交警會根據(jù)具體情況做出公平、合理的責任認定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。