電瓶車和叉車相撞誰的責(zé)任大，不能一概而論，需要根據(jù)具體的事故情況來判定。

1. 行駛路線和規(guī)則遵守情況：如果電瓶車在規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車道正常行駛，而叉車違規(guī)駛?cè)朐搮^(qū)域，叉車可能承擔(dān)較大責(zé)任。

2. 交通信號(hào)：若電瓶車闖紅燈與正常行駛的叉車相撞，電瓶車通常責(zé)任較大。但如果叉車違反信號(hào)燈指示，責(zé)任則可能在叉車一方。

3. 速度因素：如果電瓶車超速行駛，增加了事故的危險(xiǎn)和嚴(yán)重程度，可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而叉車如果作業(yè)時(shí)速度過快，超出了規(guī)定的安全速度，也會(huì)被認(rèn)定有責(zé)任。

4. 視野和觀察：如果一方因?yàn)槭韬龃笠鉀]有及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方，導(dǎo)致未能采取避讓措施，這一方可能要承擔(dān)更多責(zé)任。

5. 車輛狀態(tài)：如果一方的車輛存在故障影響了行駛安全，從而導(dǎo)致事故發(fā)生，該方可能需要承擔(dān)責(zé)任。

6. 作業(yè)環(huán)境和警示標(biāo)識(shí)：如果叉車在作業(yè)區(qū)域沒有設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致電瓶車誤入發(fā)生碰撞，叉車方可能要承擔(dān)一定責(zé)任。但如果電瓶車明知是作業(yè)區(qū)域仍強(qiáng)行通過，電瓶車可能責(zé)任更大。

總之，要確定電瓶車和叉車相撞的責(zé)任大小，需要綜合考慮以上多個(gè)因素，并依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和交通管理部門的調(diào)查認(rèn)定來最終判定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。