判斷追尾的責(zé)任劃分主要依據(jù)事故發(fā)生時雙方的交通行為、車輛行駛狀態(tài)等多種因素。

1. 后車未保持安全距離。如果后車在行駛過程中未能與前車保持足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故發(fā)生，通常后車承擔(dān)主要或全部責(zé)任。這是追尾事故中最常見的責(zé)任情形。安全距離的判斷會綜合考慮車速、路況等因素。

2. 前車違規(guī)停車或突然減速。如果前車在不允許停車的地方停車，或者在沒有合理提示的情況下突然大幅減速，導(dǎo)致后車無法及時反應(yīng)而追尾，那么前車可能要承擔(dān)一定責(zé)任。但后車仍需證明前車的違規(guī)行為與事故有直接因果關(guān)系。

3. 后車駕駛員分心駕駛。例如后車司機在駕車過程中使用手機、疲勞駕駛、飲酒或服用影響駕駛的藥物等，導(dǎo)致未能及時發(fā)現(xiàn)前車并采取制動措施，后車通常要承擔(dān)責(zé)任。

4. 前車強行變道。如果前車在未確保安全的情況下強行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

5. 不可抗力因素。在極少數(shù)情況下，如突發(fā)的自然災(zāi)害、道路上出現(xiàn)不可預(yù)見的障礙物等不可抗力因素導(dǎo)致的追尾，責(zé)任的劃分可能會根據(jù)具體情況特殊處理。

6. 證據(jù)的重要性。事故現(xiàn)場的證據(jù)，如剎車痕跡、碰撞位置、行車記錄儀視頻、目擊證人等，對于準(zhǔn)確判斷責(zé)任至關(guān)重要。交警部門會綜合各種證據(jù)和相關(guān)法律法規(guī)來做出責(zé)任劃分的決定。

總之，追尾責(zé)任的劃分是一個復(fù)雜的過程，需要綜合考慮多方面的因素，以確保責(zé)任認(rèn)定的公平和準(zhǔn)確。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。