運輸違約金的數(shù)額沒有固定標準，通常根據(jù)合同約定及實際損失確定。

在運輸合同中，如果雙方明確約定了違約金的數(shù)額或計算方式，那么一般會按照合同約定執(zhí)行。合同中沒有約定違約金，或者約定不明確，法院在判定違約金數(shù)額時，通常會以實際損失為參考。實際損失包括因違約造成的直接損失和間接損失。

法院在確定違約金數(shù)額時，也會考慮違約方的過錯程度、合同的履行情況等因素，對違約金進行合理調整。如果違約金過高，違約方可以請求法院適當減少;如果違約金過低，非違約方可以請求法院適當增加。

總之，運輸違約金的數(shù)額需根據(jù)具體情況確定，沒有統(tǒng)一的標準。

《中華人民共和國民法典》第五百八十五條

當事人可以約定一方違約時應當根據(jù)違約情況向對方支付一定數(shù)額的違約金，也可以約定因違約產生的損失賠償額的計算方法。

約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構可以根據(jù)當事人的請求予以增加;約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構可以根據(jù)當事人的請求予以適當減少。

當事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金后，還應當履行債務。