在變道追尾事故中，責任認定需綜合考慮雙方行為及過錯程度。

簡要來說，若前車未完全變道即發(fā)生追尾，前車負主要責任;若前車已完成變道且后車未保持安全距離導致追尾，后車負主要責任。

根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條，同車道行駛的機動車，后車應與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。若前車未完全變道即發(fā)生追尾，且后車無其他違章行為，前車因影響后車正常行駛而承擔主要責任。

反之，若前車已完成變道，后車因未保持安全距離或超速行駛導致追尾，后車則需承擔主要責任。此外，若前車強行變道或惡意切線導致后車無法及時避讓而追尾，前車亦需承擔相應責任。

公安機關交通管理部門會根據(jù)事故現(xiàn)場勘查、當事人陳述、證人證言及監(jiān)控視頻等證據(jù)，綜合判斷雙方行為對事故發(fā)生的作用及過錯程度，最終確定責任比例。雙方應根據(jù)責任比例承擔相應的賠償責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。