行駛撞到電動車拐彎時，責任的劃分需要綜合多方面因素來確定，不能簡單地一概而論誰的責任更大。

1. 交通規(guī)則的遵循情況：如果機動車在正常行駛過程中，嚴格遵守了交通信號燈、限速規(guī)定等，而電動車在拐彎時違反了相關(guān)交通規(guī)則，比如未打轉(zhuǎn)向燈、突然猛拐等，那么電動車可能承擔較大的責任。

2. 行駛的道路環(huán)境和交通標志、標線：比如在設(shè)有讓行標志的路口，未讓行的一方可能要承擔更多責任。如果道路上有明確的非機動車道，而電動車違規(guī)駛?cè)霗C動車道并拐彎導(dǎo)致事故，責任可能會有所傾斜。

3. 雙方的行駛速度：若機動車超速行駛，導(dǎo)致在電動車拐彎時無法及時避讓，機動車可能要承擔相應(yīng)責任。反之，如果電動車拐彎時速度過快，也會增加其自身的責任。

4. 視線和觀察情況：如果機動車駕駛員因為視線受阻，無法提前看到拐彎的電動車，但在發(fā)現(xiàn)后采取了合理的避讓措施，責任可能會相對較小。

5. 車輛的性能和狀態(tài)：例如機動車剎車系統(tǒng)故障，導(dǎo)致無法及時停車避讓，或者電動車的制動不靈等。

綜上所述，行駛撞到電動車拐彎時的責任劃分，需要交警根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集以及相關(guān)法律法規(guī)進行綜合判斷。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。