車輛并道發(fā)生剮蹭的責任判定需綜合多方面因素，通常由交警根據現場具體情況和相關交通法規(guī)來確定。

1. 并道車輛的義務：在并道過程中，車輛負有觀察周圍交通狀況、確保安全并道的義務。如果并道車輛未充分觀察，強行并道導致剮蹭，一般會承擔主要或全部責任。

2. 正常行駛車輛的情況：正常在車道內行駛的車輛，在無違規(guī)行為的前提下，因并道車輛的不當操作而發(fā)生剮蹭，通常不承擔責任或承擔次要責任。

3. 道路標線和交通信號：若并道區(qū)域有明確的標線和交通信號指示，雙方車輛違反相關規(guī)定導致剮蹭，責任劃分會據此判定。比如，在禁止并道的區(qū)域強行并道引發(fā)事故，該并道車輛責任較大。

4. 車速因素：如果雙方車輛在事故發(fā)生時存在超速等違規(guī)行為，這也會影響責任的判定。超速的一方可能需要承擔相應的責任。

5. 證據收集：事故現場的證據，如剎車痕跡、碰撞位置、車輛受損情況等，對于責任的判定至關重要。行車記錄儀的視頻、周邊的監(jiān)控錄像以及現場目擊者的證言等，都可能成為判定責任的重要依據。

總之，車輛并道發(fā)生剮蹭后的責任判定是一個較為復雜的過程，需要綜合考慮多種因素，以確保責任的劃分公平、公正、合理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。